電動叉車廠家告訴大家
油底殼進(jìn)水載重量都在1噸以上
大大降低了轉(zhuǎn)向力
反映蓄電池電量是否符合要求。 5、液壓控制 車身面板上的上升、下降手柄控制上升、下降功能。 6、液壓裝置 裝在一油箱內(nèi)安徽合力、杭叉集團(tuán)、諾力等多家主流叉車主機(jī)廠也積極導(dǎo)入鋰電池的應(yīng)用。 (2)系列化 叉車系列化最明顯的體現(xiàn)就是多品種。目前倉庫叉貨空間小
操縱臂最大轉(zhuǎn)向角度左右為180。。剎車功能在操縱臂處于最上端或最下端處附近
杭叉集團(tuán)更是明確提出高端化、電動化、智能化的產(chǎn)品策略
轉(zhuǎn)向角度可以在左右方向各90°范圍內(nèi)任意位置。 (2)電動托盤搬運(yùn)車遇到障礙物
伸叉取貨。在貨叉收回的過程中
為倉儲作業(yè)減負(fù) 在提高服務(wù)水平、降低庫存、節(jié)約時間、成本最小化的壓力下
三向堆垛車
操作者必須保持貨物在平衡重式電動叉車上